Замена башмака натяжителя цепи ВАЗ-2123
При износе башмака натяжителя цепи диапазон срабатывания натяжителя становится недостаточным для восстановления натяжения цепи
Цепь начинает греметь во время работы двигателя
В этом случае замените башмак
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 17», специальный ключ для гайки крепления шкива коленчатого вала, отвертка, монтажная лопатка, молоток, бородок.
Заменить башмак успокоителя без демонтажа радиатора можно только при достаточном навыке исполнителя, так как пространство между двигателем и радиатором очень мало.
Если нет опыта подобной работы, рекомендуем снять радиатор.
Кроме того, для удобства работы рекомендуем снять защиту масляного картера и брызговик двигателя, так как три болта крепления масляного картера, одновременно крепящие и крышку привода газораспределительного механизма, труднодоступны сверху из моторного отсека.
Снимите натяжитель цепи привода распределительного вала (см. Замена натяжителя цепи привода распределительного вала).
Ослабьте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и снимите ремень.
Отсоедините колодку проводов от датчика положения коленчатого вала.
Отсоедините от двигателя насос гидроусилителя рулевого управления, для чего выверните два передних болта крепления кронштейна насоса,
Обратите внимание: под верхним передним болтом установлена дистанционная шайба, не потеряйте ее, а при обратном монтаже насоса установите на прежнее место.
Выверните верхний болт и отведите насос в сторону вместе с кронштейном и шлангами.
Обратите внимание: под верхним болтом установлена дистанционная шайба, не потеряйте ее, а при обратном монтаже насоса установите на прежнее место
Отверните гайку крепления шкивов и снимите шкивы
Отверните три болта крепления поддона к крышке привода распределительного вала и ослабьте (отвернув на 2–3 оборота) затяжку двух соседних с ними болтов крепления поддона к картеру двигателя.
Отверните остальные болты и гайки крепления крышки привода распределительного вала и, поддев отверткой, снимите крышку и ее прокладку.
При каждом снятии крышки заменяйте ее прокладку новой, даже если прежняя прокладка осталась целой.
Новую прокладку перед установкой смажьте с обеих сторон тонким слоем герметика.
Снимите натяжитель цепи привода распределительного вала.
Выверните болт крепления башмака натяжителя и снимите башмак
Обратите внимание на оригинальную форму башмака – он отличается от башмаков, ранее применявшихся на двигателях ВАЗ. Приобретайте точно такой же башмак.
Установите новый башмак натяжителя и снятые детали в порядке, обратном снятию.
Источник
Замена башмака натяжителя цепи, верхнее расположение генератора Chevrolet Niva
Инструменты:
- Отвёртка плоская
- Монтажная лопатка
- Молоток
- Бородок
- Ключ на 10
- Ключ на 13
- Ключ на 17
- Торцовый вороток
- Головка для торцового воротка на 10
- Головка для торцового воротка на 13
- Головка для торцового воротка на 17
Детали и расходники:
При нижнем расположении генератора, воспользуйтесь инструкцией, как описано здесь.
Примечания:
При износе башмака натяжителя цепи диапазон срабатывания натяжителя становится недостаточным для восстановления натяжения цепи. В этом случае замените башмак.
Примечание:
Заменить башмак успокоителя без демонтажа радиатора можно только при достаточном навыке исполнителя, так как пространство между двигателем и радиатором очень мало. Если нет опыта подобной работы, рекомендуем снять радиатор.
Кроме того, для удобства работы рекомендуем снять защиту масляного картера и брызговик двигателя, так как три болта крепления масляного картера, одновременно крепящие и крышку привода газораспределительного механизма, труднодоступны сверху из моторного отсека.
Для наглядности операции по снятию цепи показываем на демонтированном двигателе.
1. Снимаем крышку головки блока цилиндров, как описано здесь.
2. Поворачиваем коленчатый вал до момента совпадения метки (лунки) на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников распределительного вала, как описано здесь.
3. Снимаем шкив коленчатого вала, как описано здесь.
4. Снимаем звездочку с цепью с распределительного вала, как описано здесь.
5. Снимаем цепь со звездочки.
6. Снимите защиту масляного картера и брызговик моторного отсека, как описано здесь.
7. Отворачиваем три болта крепления поддона картера к крышке привода распределительного вала. 
8. Отвернув три гайки крепления кронштейна натяжного ролика, снимаем кронштейн в сборе с роликом, как описано здесь. 
9. Отвернув болт крепления опорного ролика, снимаем ролик, как описано здесь. 
10. Ключом «на 13» отворачиваем болт крепления пластины к кронштейну генератора. 
11. Головкой «на 10» отворачиваем верхний болт крепления пластины. 
12. Снимаем кронштейн держателя проводов датчика положения коленчатого вала. 
13. Головкой «на 10» отворачиваем нижний болт крепления пластины. 
14. Снимаем пластину. 
15. Головкой «на 10» отворачиваем пять болтов и две гайки крепления крышки привода распределительного вала к блоку цилиндров. 
16. Поддев отверткой приливы крышки привода распределительного вала. 
Снимаем крышку. 
Стык крышки и блока цилиндров уплотнен прокладкой.
Полезный совет:
При каждом снятии крышки заменяйте ее прокладку новой, даже если прежняя прокладка осталась целой. Новую прокладку перед установкой смажьте с обеих сторон тонким слоем герметика.
17. Головкой «на 17» отворачиваем ось башмака натяжителя цепи. 
Вынимаем ось. 
18. Вынимаем башмак натяжителя. 
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: Chevrolet niva устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонт. Издательство «За рулём»
Источник