Самый распространенный тип цепи, используется на горизонтальных поверхностях, при перпендикулярном преодолении подъемов.
Без отсутствия ледяной корки, так как они не способствуют креплению автомобиля с поверхностью дороги во время стоянки.
Плюсы – цена. Минусы – неравномерная нагрузка на трансмиссию автомобиля из-за неравномерного расположения цепи на рабочей поверхности колеса.
Типы исполнения «Ромб» и «Сота»
Для более профессионального использования, когда автомобиль используется на склонах, на площадках с ледяным покрытием, где предусмотрена стоянка автомобиля.
Цепи Сота препятствуют смещению авто право или влево относительно движения транспорта, так как имеют продольные элементы в конструкции.
Меньше нагружают трансмиссию и лучше сохраняют резину.
Минусы – сложная конструкция, как результат высокая стоимость.
Размеры цепей и количество перемычек
Цепь, которая на протекторе является рабочим звеном, подвергающая постоянному износу и растяжению. Цепь на боковине подвергается только растяжению, нагрузка на нее меньше, поэтому в некоторых случаях мы делаем цепь на протектор 8мм, а на боковину 6мм.
Мы делаем с базовым количеством перемычек, например для тракторов МТЗ-82 это 12 штук на протекторе, увеличенное 16 штук, максимальное 20.
Цепь дополнительного натяжения
Служит для постепенного натяжения цепей по мере износа и растяжения, чтобы рабочие цепные перемычки в процессе движения не касались элементов крыла автомобиля. Располагается на внешней стороне по окружности колеса на корде.
Регулируется за счет переустановки замка на более короткое расстояние, на следующее звено.
Предусмотрена для всех вариантов исполнения цепей противоскольжения (лесенка, сота, ромб).
Прочность
Обычная прочность – цепь из отечественной цепи, которая проверенная временем и многими клиентами.
Так же мы можем изготовить цепи противоскольжения из особопрочного (износостойкого) материала с поверхностной прочностью до 60 HRC, что увеличивает кратно срок службы при некоторых условиях эксплуатации.
Цепи для спаренных колес
Цепи на спаренные колеса с продольной центральной перемычкой, которая предусматривает расположение рабочих поперечных элементов в шахматном порядке.
Поперечные цепи сразу через два колеса, без центральной продольной перемычки.
Источник
Цепь ПР-50,8 (1,2 м, 23 звена)
Применяемость: Экскаваторы ЭО-2621
Оригинальные запчасти и аналоги
Цепь поворота стрелы ЭО-2621
Цепь ПР-50,8 поворота ЭО-2621
Компания ООО «Спецресурс 96» осуществляет поставку Цепь ПР-50,8 (1,2 м, 23 звена) во все регионы РФ, а также в страны СНГ и Казахстан.
Похожие товары
Гидроцилиндр рукояти и ковша ЭО-2621
Гидрозамок ЭО-2621,-2626 (4 отв.)
Гидроцилиндр отвала ЦГ-80.50*280.11
Привод насоса НШ-100 26.5431.000
Гидроцилиндр ЦГ-110.56х900.11 для ЭО-2628, 2629, Борэкс
Наша компания «Спецресурс 96» готова обеспечить вас запчастями для дорожно-строительной техники, погрузчиков, кранов и прочих спецсредств.
В наличии оригинальные и аналоговые запчасти различных фирм производителей. Так же осуществляем доставку запчастей по всей территории РФ и ближнего зарубежья.
Источник
Как натянуть цепь на поворот стрелы на юмз?
Всем привет))) Ребята, подскажите, пожалуйста, как натянуть цепь на поворот стрелы? На юмз
КОММЕНТАРИЕВ (3)
Похожие посты
При повороте стрелы на экскаваторе ЮМЗ цепь не останавливается .Почему?
Мужики,подскажите пожалуйста, экскаватор ЮМЗ поворот стрелы цепь,при повороте стрелы она не останавливается,что может быть?
Юмз экскаватор. Почему перестала работать лопата и поворот экскаваторной установки? Нш 32. Зиму простоял.
Доброго времени суток. Помогите ещё с одной причиной на юмз экскаватор. Перестала работать лопата и поворот экскаваторной установки. Нш32. Зиму простоял и перестало работать. В чем может быть?
Можно ли на т-40ам раздвинуть передний мост, так как стоит стрела с самодельными стойками и при стоит стрела с самодельными стойками и при повороте закусывает.
Добрый день. Хочу на т-40ам раздвинуть передний мост так как стоит стрела с самодельными стойками и при повороте или наклоне колеса начинает закусывать резину одного из колёс но местные умники сказали что если раздвинешь мост то может чулки лопнуть так как стоит стрела.
Установил на ЮМЗ дозатор 160, НШ-10. Почему руль сам поворачивает? В середине туговато, но стоит на месте, при небольшом повороте сам докручивает до конца.
Установил на ЮМЗ дозатор 160, НШ-10. Почему руль сам поворачивает? В середине туговато, но стоит на месте, при небольшом повороте сам докручивает до конца. Этот процесс можно контролировать, но все-таки так не должно быть, зачем он пытается повернуть?
Почему на тракторе ЮМЗ, подвеску поднимает? На вилах тоже работает цилиндр, а саму стрелу не поднимает, рывками дёргает. В чем причина?
Здравствуйте, почему на тракторе ЮМЗ, подвеску поднимает, на вилах тоже работает цилиндр, а саму стрелу не поднимает, рывками дёргает.Кто знает в чем причина?
Как убрать большой люфт руля на Юмз 6? Гур влево норм поворачивает ,вправо с трудом.
Здравствуйте, товарищи. Как убрать большой люфт руля на Юмз 6? И гур влево норм поварачивает ,вправо с трудом.
ЭО 2202 инер Дон на базе мтз. Почему на левом распределителе отказала одна секция(на основную стрелу)? Поворот стрелы стал хуже.
ЭО 2202 инер Дон на базе мтз. На левом распределителе отказала одна секция(на основную стрелу) Поворот стелы стал хуже(запитано с того же распреда), лапы и нож перестали норм работать.на правом все секции работают хорошо, в чем может быть дело? Спасибо за ответы.
Почему воздух в гидро цилиндрах не заканчивается? ЮМЗ с куном. Выпускаешь воздух два раза, поднимаешь стрелу- опять воздух.
Ребята, почему воздух в гидро цилиндрах не заканчивается юмз с куном. Выпускаешь воздух два раза поднемаешь стрелу опять воздух.Спасибо заранее.
За счет чего совершается движение приводной звездочки на поворотной колонке(которая поворачивает стрелу)? Что приводит в действие саму цепь в цепной передаче и к чему эта цепь закреплена??
Всех приветствую! Я плохо разбираюсь в тракторах и подобной технике, хотел узнать у знающих людей, за счет чего совершается движение приводной звездочки на поворотной колонке(которая поворачивает стрелу)? Что приводит в действие саму цепь в цепной передаче и к чему эта цепь закреплена??
Как на МТЗ 82.1 подключить стартер напрямую на кнопку?
Всем доброго дня. Как на МТЗ 82.1 подключить стартер напрямую на кнопку?
Источник
Юмз 6 экскаватор до конца не работает поворот стрелы в одну сторону где то градусов 30 поворачивается
Здравствуйте , купил трактор юмз 6 с эксковаторной установкой , до конца не работает поворот стрелы в одну сторону где то градусов 30 поворачивается , помогите куда лезть , что смотреть . Поворот стрелы на цепи .
Надо застопорить стрелу стопором и заехать на смотровую яму, чтобы обследовать состояние управляющих цилиндров и цепи. В этом положении стрелы штоки цилиндров должны быть на одном уровне примерно на половину выдвинутыми из гильз. Если это не так, то исправте. Бывает, что рвётся цепь и её укорачивают, тогда на полный поворот стрелы в обе стороны её не хватает.
Подскажите пожалуйста ещё , какая должна быть длина цепи на поворот стрелы ?
Подскажите пожалуйста ещё , какая должна быть длина цепи на поворот стрелы ?
Ну, я не могу сейчас точно сказать, я ее никогда не мерял. НО я завтра буду на работе и попробую посчитать звенья цепи или рулеткой попробую, как получиться. И на штоки цилиндров посмотрю.
Подскажите пожалуйста ещё , какая должна быть длина цепи на поворот стрелы ?
23 звена, коллега. Относительно формуляра ЭО-2621.
Подскажите пожалуйста ещё , какая должна быть длина цепи на поворот стрелы ?
23 звена, коллега. Относительно формуляра ЭО-2621.
Так, был сегодня на роботе, все осмотрел. Экскаватор ЭО 2621А 1980 г.в., неоднократно ремонтируемый, с переделками, но в рабочем состоянии, так что пишу по факту, как есть на сегодня. Цепь имеет 24 звена, каждый конец цепи через две пластины крепиться к штоку управляющего цилиндра. Длина левых( по ходу движения трактора) пластин 35см по центрам отверстий, а длина выступающей части штока от его торца до головки левого цилиндра 36см. Соотвественно длина правых пластин 33 см, а правого штока 35см. Пластины самодельные, наверно поэтому разной длины, но это не критично, тут вот в чем весь прикол: именно соотношением выступающих штоков из цилиндров регулируеться угол поворота стрелы. Если штоки будут равны, то и поворот в обе стороны будет равным. Чем глубже утоплен шток цилиндра, тем меньший будет поворот стрелы в его сторону. Поворотом стрелы в левую сторону (по переднему ходу трактора) управляет левый цилиндр, а правый в этот момент исполняет роль натяжителя цепи и наоборот. То есть, стрела будет поворачиваеться в сторону до тех пор, пока шток любого из цилиндров не займет какое-то крайнее положение: либо будет до конца утоплен — либо до конца выдвинут. Регулируеться положение штоков перестановкой цепи на звёздочке и перестановкой пластин, если они разной длины, или даже изготовлением новых пластин. На нашем экскаваторе поворот стрелы на данный момент составляет в лево где-то 80 градусов от центра, а в право где-то 75 градусов. А вам я предлагаю заехать на какую-то смотровую яму, чтобы из неё понаблюдать за поворотом стрелы, подать её вкрайнее положение и выяснить, что её не пускает дальше. Неплохо бы фото сделать, я бы посмотрел.
