Т8f 8мм цепь где используется

цепь привода ГРМ для мотоцикла T8F

Краткие сведения: Мы являемся одним из крупнейших предприятий по производству трансмиссий в Китае. профессионал в производстве всех типов механических трансмиссий и гидравлических трансмиссий, таких как: коробки передач, звездочки, стойки, цепи, валы отбора мощности и так далее .

Место происхождения: Чжэцзян, Китай Торговая марка Определить:

Упаковка и поставка

Рекламные блоки: Одиночный деталь Измерение одной упаковки: 100X100X100 см Общая масса тела: миллион кг Вид комплекта: Обычный морской достойный пакет Время Выполнения
:

Количество (метры)	1 10000	> 10000
Est Time (дни)	тридцать	Должно быть заключено

В Интернете Настройка

цепь привода ГРМ для мотоцикла T8F

велосипедные цепи классифицируются как цепи с втулками для мотоциклов роликовые цепи для мотоциклов мотоциклетные кольцевые цепи для мотоциклов x кольцевые цепи и бесшумные цепи для мотоциклов (или цепь с перевернутыми зубьями) Цепи с втулками для мотоциклов EPC обычно используются в моторах мотоциклов, которые называются цепями ГРМ мотоциклов, равновесными цепями и маслом Цепи насосов (например, для велосипеда с большим рабочим объемом). Для тех велосипедных цепей, которые используются на открытом воздухе для двигателя мотоцикла для движения назад колеса, роликовые цепи для мотоциклов широко используются только в нескольких случаях, например, цепь с втулкой для велосипеда, такая как 219H.

Hangzhou Ever-Energy Business Co Ltd — специализированный поставщик полного ассортимента цепных звездочек, зубчатых колес, оборудования, стоек, клиноременного шкива, зубчатого шкива, клиновых ремней, муфт, обрабатываемых участков и т. Д.

Благодаря нашей искренности в предоставлении наилучшего обслуживания нашим клиентам, пониманию ваших требований и первостепенному пониманию ответственности за выполнение требований к закупкам, мы завоевали доверие потребителей во всем мире. Обладая накопленным ценным опытом сотрудничества с иностранными покупателями, наши товары эффективно продают свою продукцию. рынки Америки, Европы, Южной Америки и Азии Наши изделия производятся на современном компьютеризированном оборудовании и изделиях. В то же время наша продукция производится в соответствии с высокими требованиями к качеству и соответствует международным критериям передовых стандартов.

Имея многолетний опыт работы в этой линии, мы будем надежными благодаря нашим преимуществам в виде агрессивной цены. Быстрая доставка. Быстрая доставка. Быстрая доставка.

Кроме того, все наши производственные процедуры соответствуют спецификациям ISO9001. Мы также можем разрабатывать и изготавливать нестандартные изделия для удовлетворения уникальных требований клиентов. Хорошее качество и кредитоспособность — это основы, которые делают компанию живой. Мы будем поставлять идеальных поставщиков и товары высокого качества. со всей искренностью. Если вам нужны какие-либо данные или образцы, пожалуйста, свяжитесь с нами, и вы получите наш быстрый ответ

Упаковка и транспортировка

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации → https://www.ever-power.net/contact-us/

Вы всегда можете запросить любую информацию! Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам!

Источник

Грузовые цепные стропы из цепей повышенной прочности: класс Т(8)

Современные стропы — это съемные грузозахватные приспособления, предназначенные для выполнения монтажных и погрузочно-выгрузочных операций. Используются в комплекте с грузоподъемными механизмами для строповки грузов.

Основными объектами применения грузовых цепных строп являются промышленные предприятия и стройплощадки, складские комплексы и грузовые терминалы. Категорически запрещается их использовать для подъема на высоту, перемещения или страховки людей.

Данные стропы класса прочности Т(8) изготовлены с применением нового поколения круглозвенных цепей. Их производство осуществляется согласно ГОСТ Р ЕН 818-4-2005 и в полном соответствии с ТУ 3178-001-51308768-08.

Особенности и достоинства цепных стропов класса Т(8)

Основным преимуществом данных грузозахватных приспособлений перед канатными является их гибкость благодаря дополнительным степеням свободы цепных ветвей. В дополнение к этому цепные стропы обладают следующими достоинствами:

• устойчивостью к высоким температурам (обладают повышенной огнестойкостью, не теряют своих качеств при температуре до 400 °C, незаменимы на прокатных станах и в прочих горячих цехах);
• хорошей ремонтопригодностью (легкий контроль технического состояния);
• долговечностью (при регулярном осмотре, обслуживании и ремонте их срок службы неограничен);
• безопасностью в работе (отсутствуют торчащие проволоки).

В отличие от канатных стропов, цепные, при нагрузках близких к разрывным, не разрываются внезапно. Этому предшествуют постепенные пластические деформации, которые легко выявить и заменить негодную деталь. В дополнение к этому стальная цепь невосприимчива к воздействию острых режущих кромок, что позволяет перегружать любые грузы без риска нарушить целостность ветви.

Конструкция, типы и разновидности цепных стропов класса Т(8)

Несмотря на многообразие типов таких грузозахватных приспособлений, у них много общего. Так, по своей конструкции грузовые стропы из цепей повышенного класса прочности Т(8) состоят из следующих элементов (см. рисунки):

1. подвесного звена (1);
2. соединительных элементов (2), выполняющих связующую функцию;
3. одной или нескольких цепных ветвей (3);
4. крюка (исполнение 1) или другого захватного устройства (исп. 2) (4).

В зависимости от выполняемых грузовых операций цепные грузовые стропы бывают следующих типов:

• 1СЦ — одноветвевые;
• 2СЦ — двухветвевые;
• 3СЦ — трехветвевые;
• 4СЦ — четырехветвевые («паук»);
• СЦ1вз или СЦ2вз — имеющие одну или две замкнутые ветви соответственно;
• УСЦ —кольцевые (универсальные).

Грузоподъемности цепных стропов класса Т(8)

Данная величина рассчитывается на основании прочностных характеристик цепи (ее разрушающей нагрузки), используемой в конструкции. При расчете грузоподъемности цепных стропов учитывается коэффициент запаса прочности, равный 4. Для многоветвевых типов стропов учитывается угол наклона ветвей по отношению друг к другу (90°) или к вертикали (45°).

Учитывая неравномерность распределения нагрузки между ветвями в четырехветвевом стропе, расчет грузоподъемности производится, как на 3 ветви.

При расчетах стропа УСЦ величина разрушающей нагрузки цепи удваивается. Также учитывается коэффициент запаса прочности, равный четырем.

Если в конструкции применяются элементы с различной грузоподъемностью, то определяющей является самая слабая составляющая.

Диаметр прутка цепи (калибр цепи) d, мм	Грузоподъемность стропа (предельная рабочая нагрузка), т
	Строп 1СЦ	Стропы 2СЦ, СЦ1вз (угол между ветвями — 90°)	Стропы ЗСЦ, 4СЦ, СЦ2вз (угол между ветвями — 90°)	Строп УСЦ
6	1,12	1,6	2,36	1,8
7	1,5	2,1	3,15	2,6
8	2,0	2,8	4,2	3,2
10	3,15	4,2	6,7	5,0
13	5,3	7,4	11,2	8,5
16	8,0	11,2	17	12,5
18	10,0	14,1	21,2	16,0
19	11,2	16,7	23,5	17,9
20	12,5	17,6	26,5	20,0

Влияние окружающей температуры на грузоподъемность цепных стропов

Несмотря на устойчивость стальных цепей к воздействию высоких температур, зависимость прочностных характеристик от степени нагрева всё присутствует. Так, при окружающей температуре от 200 °C до 300 °C конструкция теряет 10 % грузоподъемности. При более интенсивном нагреве (от 300 °C до 400 °C), цепные стропы следует «нагружать» лишь на 75 %.

Грузоподъемность стропа в % от указанной на бирке при использовании при температурах
О – 40 °С до 200 °С	Свыше 200 °С до 300 °С	Свыше 300 °С до 400 °С
100	90	75

Условные обозначения цепных стропов (класс Т8)

Каждому грузоподъемному приспособлению присвоено условное обозначение, в котором закодирована информация об изделии. Например, расшифруем «Строп Т8-1СЦ-1,12/2000 – 1 ТУ3178-001-51308768-08»:

• строп — наименование данного приспособления;
• Т8 — класс прочности цепи;
• 1СЦ — тип стропа – одноветвевой цепной;
• 1,12 — грузоподъемность, составляющая 1,12 тонны;
• 2 000 — длина изделия — 2 000 мм;
• 1 — исполнение 1;
• ТУ3178-001-51308768-08 — технические условия, согласно которым изготовлено данное приспособление.

Нормы и правила отбраковки строп

Согласно действующим требованиям «Правил охраны труда» (ПОТ РМ-007-98) осмотр грузоподъемного приспособления производится стропальщиком каждый раз в начале смены (перед работой). При этом внимание обращается на техническое состояние всех элементов конструкции: цепей, подвесок, звеньев, крюков.

Кроме этого, осмотр цепных строп также производится инженерами, ответственными за исправное содержание грузоподъемных механизмов и за безопасное производство работ. Данная процедура производится:

• для редко используемых приспособлений — перед выдачей в работу;
• для всех остальных — каждые 10 дней.

Запрещена эксплуатация цепных стропов, у которых обнаружены трещины, надрывы или расслоения металла в любом из элементов конструкции. Также не допускаются к работе приспособления:

• при повышенном износе, повлекшем уменьшение поперечного сечения элемента на 10 % и более (для навесных звеньев — от 8 %);
• обнаружении остаточных деформаций от 5 %;
• отсутствии бирки или паспорта;
• повреждении резьбы и прочих креплений на соединениях;
• невозможности прочитать маркировку;
• большой разнице длин ветвей (от 15 мм);
• отсутствии предохранительных замков на крюках или прочих захватах.

Гарантия производителя

Поставляемые цепные стропы изготовлены согласно ТУ 3178-001-51308768-08 и с обязательным соблюдением требований ПБ-10-382-00. Каждое грузоподъемное приспособление проходит испытание нагрузкой (в течение 3 минут), вдвое превышающей номинальную грузоподъемность.

Производитель гарантирует исправную работу данного изделия в течение 1,5 лет при его односменной эксплуатации. В течение данного срока изготовитель обязуется бесплатно устранять все возникающие по его вине неисправности.

Источник