Самодельный успокоитель цепи для велосипеда

Как сделать успокоитель велоцепи своими руками из подручных материалов

Натяжитель (успокоитель) цепи велосипеда является одним из важных аксессуаров. Он выполняет защитную функцию. Благодаря успокоителю регулируется натяжение цепного механизма, что особенно важно при преодолении препятствий. А ещё он защищает цепь от повреждений и соскальзывания со звёздочек. В магазинах велотоваров сегодня большой выбор успокоителей. Одни позволяют снизить колебание, другие не позволяют цепи соскальзывать со звёздочек, а третьи исключают удары. Стоимость таких приспособлений — от нескольких сотен рублей. Всё зависит от производителя, функциональности, способа установки, прочности и качества материала. Для желающих сэкономить есть множество способов сделать простой натяжитель из практически подручных материалов.

Успокоитель регулирует натяжение цепного механизма, что особенно необходимо при преодолении препятствий

Натяжитель из спицы

Для изготовления самого простого и бюджетного варианта натяжителя понадобится совсем немного: обычная спица и плоскогубцы. Такой способ натяжения цепи применяется давно на многих односкоростных великах. Спицу при помощи плоскогубцев сгибают в спираль и помещают её на трансмиссию. Края спирали упираются на цепь, оттягивая её.

В связи с дешевизной такой вариант успокоителя применяется многими. Но выглядит он не очень красиво. Да и эффективность его не очень высокая.

Успокоитель из светоотражателя

Один из простых в изготовлении, но достаточно эффективных успокоителей. Он прекрасно справляется с главной задачей — не допускает спадания цепи. При этом цепь отлично держится во время спокойной езды и при дёрте, расколбасе.

Для изготовления успокоителя цепи своими руками понадобится:

• обычный велосипедный катафот (лучше если диаметр кольца крепления будет совпадать с диаметром подседельной трубы);
• гайки;
• болт;
• отвёртка;
• ножовка для металла.

Когда нашли весь необходимый инструмент и материалы, приступаете к изготовлению. Берёте катафот, отвинчиваете светоотражатель. Вам понадобится только лапка. Крепите её на подседельную трубу над цепью. Она не должна тереться о цепь, но находиться должна максимально близко, всего в нескольких миллиметрах. После этого отпиливаете лишнюю длину, чтобы она не мешала кручению педалей. Такой вариант успокоителя отлично удержит велоцепь при прыжках через бордюры и во время боковых приземлений.

Успокоитель цепи из светоотражателя не допускает спадания цепи

Можно к лапке прикрутить звёздочку. Ставить такой натяжитель нужно на перо звёздочкой вниз. Так вы сможете подтянуть провисшую нижнюю часть велоцепи.

Из заднего переключателя скорости

Если у вас есть старый переключатель, то сделать натяжитель цепи своими руками не составит труда. Для этого понадобиться совсем немного: свой старый переключатель, ножовка по металлу и гаечные ключи для установки.

Сначала со старого переключателя ножовкой срезается верх. Вам нужна только нижняя. Её необходимо закрепить в месте крепления петуха. И правильно отрегулировать натяжение.

Другие способы

Способов изготовления натяжителя цепи велосипеда своими руками из подручных материалов очень много. Для этого понадобится небольшая звёздочка и крепление. Креплением может быть хомут от фонарика на руль, вырезанная ножка из алюминия, в которой высверлены отверстия для крепления звёздочки и болтов, которые прижмут её к раме. Некоторые умельцы делают крепления даже с обычной пластмассовой разделочной доски. Главное — фантазия.

Крепится, как правило, натяжитель на нижнее перо. Важно учитывать, что подтягивать цепь нужно внизу (лучше снизу вверх). Ведь верхняя часть и так при кручении педалей всегда натянута.

Выводы

Изготовить самодельный натяжитель достаточно просто. Для этого нужно совсем немного материалов и инструмента. Ну и, конечно же, ваше время, желание что-то делать. При этом вы не только существенно сэкономите, но и получите массу удовольствия от самого процесса изготовления.

Если вы не хотите тратить деньги на дорогостоящие покупные модели воздушных змеев для занятия кайтсёрфингом, то можете собрать себе этот вид снаряжения собственноручно, следуя советам настоящей статьи.

Для чего нужна защита цепи велосипеда? Во время поездок в цепь велосипеда могут попадать посторонние предметы, песок, грязь — всё это приводит к деформациям и износу. Как защитить цепь от преждевременного износа? Делаем защиту цепи своими руками.

Не каждый спортсмен в состоянии позволить себе купить укомплектованную доску для виндсёрфинга. Учимся самостоятельно делать этот снаряд в домашних условиях.

Источник

Самодельный успокоитель цепи из велосипедной спицы

Всем привет, это Я! Сегодня поделюсь с вами кое чем полезным. А именно, речь пойдёт о самодельном успокоителе цепи. Бывало ли у вас когда-нибудь такое, что на однопередачном велосипеде слетала цепь? Вот вроде бы всё в порядке. И звёзды новые и цепь заменили, да и идёт она тоже ровно, без перекоса. Но нет, на очередной кочке или колдобине цепь всё равно нет-нет да слетит. Если я описал ваш случай, то этот материал будет полезен для вас.

Вообще основных причин слетания цепи не так уж и много. Чаще всего всё сводится к банальному износу элементов трансмиссии. Пожалуй самым распространённым вариантом является всё же слабо натянутая цепь, вследствие её износа. В таком случае её нужно просто заменить. Также одной из причин может быть повреждение зубьев звёзд или одного из звеньев цепи. Такие компоненты также полагается заменить на новые. Но если с этим всё в порядке, а цепь всё равно слетает, то причина кроется ни в чём ином, как в неточности изготовления звёзд.

Возможно вы замечали, что когда натягиваешь цепь, то в каком-то положении звёзд она провисает сильнее, а в каком-то слабее. Это происходит вследствие того, что центр звезды смещён. Именно поэтому в каком-то положении звёзд относительно друг друга цепь более натянута, так как звёзды максимально удалены друг от друга. В другом положении они сближаются и цепь прослабляется. Нагляднее всего это можно продемонстрировать следующим изображением:

Когда совпадают два фактора: максимальное прослабление цепи и наезд на кочку, то цепь собственно и слетает. Устранить данную проблему легко при помощи успокоителя цепи, сделанного из сломаной велосипедной спицы. Всё что нужно, взять спицу, согнуть её в виде загогулины и закрепить на перо рамы:

Для того, чтобы этот успокоитель работал максимально эффективно, нужно найти оптимальную точку его крепления к раме. Успокоитель должен быть расположен не слишком близко к задней звёздочке, но и не слишком далеко. Иначе толку от него будет мало. Подходящее местоположение на раме выбирается опытным путём. Всё что я описал текстом, вы можете более наглядно увидеть в небольшом видео:

Источник

успокоитель цепи by Strelok (чертежи)

Автор	Сообщение
Strel0k

краткая предыстория:
на байке моей жены (Шутер 2) стоит так называемый успокоитель, в виде ролика снизу цепи, закрепленного на металлическом основании (ну какбэ все его видели в каталогах Старка). Естественно, вся эта конструкция не работает, ибо цепь слетает в основном с верхней части звезды.
Очень быстро возникло непреодолимое желание этот бесполезный кусок железа заменить на нормально работающее устройство.
И вот в один из дождливых (некатабельных) дней решено было сделать его самостоятельно)

Покурив форум, нашел эту тему — Успокоитель цепи: jonnyboo JB44
Судя по отзывам — конструкция реально работает и все ок.
Тем не менее пользоваться готовым решением, не внося в него изменений — не интересно и не спортивно, так почему бы не усовершенствовать конструкцию?)

В результате:
— добавилась еще одна деталь, которая предотвращает соскакивание цепи влево с передней части звезды.
— поменялся угол банана
— поменялась длина пропила для регулировки положения роликов

Чертежи на данный момент имеют следующий вид:

Конструкция выполняется из стального листа толщиной 3мм.
Полукруглая деталь крепится к банану на 3-х болтах М6.
Для регулировки зазора между звездой и успоком используются шайбы, установленные между бананом и полукруглой деталью.

В металле конструкция еще не готова, пушо нет 2-х роликов на промах)
И да — т.к. я не конструктор успокоителей — мог пропустить какой-нибудь косяк, поэтому жду конструктивную критику)

Источник

Успокоитель и натяжитель цепи на велосипед

Каждый велосипедист рано или поздно, но сталкивается с проблемой ослабления цепного механизма. Связано это в первую очередь с переключением скоростей, поэтому избежать данной проблемы совершенно невозможно. Кстати, после установки абсолютно новой детали, ее нужно подтягивать после 2-3 заездов. Чтобы проверить уровень натяжения достаточно оттянуть цепь пальцами. При этом степень оттяжки не должна превышать 15 мм, но и не должна быть меньше 10-ти. Данные показатели актуальны для спортивных и обычных велосипедов.

Итак, что нужно сделать чтобы натянуть цепь на велосипеда:

Задний переключатель скоростей .

Как сделать натяжитель цепи велосипеда

Чтобы хоть немного сэкономить, можно сделать натяжитель цепи велосипеда своими руками. Но в первую очередь нужно понимать, для чего нужен успокоитель (он же натяжитель) цепи на велосипеде. Данный аксессуар является защитным элементом вело транспорта. Благодаря успокоителю регулируется уровень натяжения цепного механизма, чтобы исключить снижение колебания при преодолении препятствий (прыжках по камням, рельсам и так далее). Кроме того, натяжитель обеспечивает защиту от механических повреждений и соскакивания цепи со звездочек. Применяется успокоитель на велосипедах, имеющих одну скорость или механизм внутреннего переключения.

Какой успокоитель цепи для велосипеда лучше

Существует всего 3 разновидности стандартных установок натяжителей:

Натяжитель цепи Truvativ X0 / BB .

Успокоители различаются не только по типу установки, но и по прочим параметрам:

• вес;
• себестоимость;
• внешний вид;
• материал;
• степень защиты.

Материал может применяться как высококачественный металл, так и пластик. От этих показателей и зависит стоимость изделия.

Успокоитель цепи для велосипед своими руками

Натяжитель из алюминиевой пластины .

• пластина алюминиевая или дюралевая с толщиной от 8 до 11 мм;
• ножовка и тиски;
• техническое масло;
• напильник и керн;
• дрель или сверлильный станок;
• молоток и сверла;
• наждачная бумага;
• метчик, имеющий размеры М10*1 и его держатели.

При помощи маркера обрисовывается старая деталь на металлической заготовке, называемая петухом, после чего просверливается центральная часть отверстия. Далее, ножовкой максимально отпиливается заготовка и напильником доводится внешняя форма до идеального состояния. Можно вместо дропаута проделать паз по диаметру вала, который впоследствии вставляется в паз петуха. В месте установки петуха в раму, производится по ширине перепад. Его ширина на тонком участке должна быть 4 мм, а на толстом – 8 мм.

Теперь можно отверстие высверлить окончательно. Учтите, что диаметр сверла должен быть немного меньше диаметра отверстия. Особенно, если металл мягкий. Лучше всего использовать электрическую дрель, так как ручная не дает идеальной точности. Потом нарезается резьба поступательно-возвратными движениями.

Как поставить на велосипед успокоитель цепи

1. Сразу необходимо снять шатуны и звездочки. В некоторых случаях и каретку.
2. Самую большую звездочку нужно переместить на место средней, а на участке большой устанавливается рокринг (деталь успокоителя).
3. Так называемый «банан» прикручивается к крайним выступам каретки.
4. Затягиваются болты.
5. Проверяется правильность установки: если ход подвески, имеющей 6 дюймов, обращен на 12 часов, а при другой величине на 11:30, значит, все установлено правильно. Учтите, что в сложенном положении подвески цепь может слегка прикасаться к канавке.
6. После проверки в крепежные элементы вкапывается немного фиксатора для резьбы.
7. Затем монтируются шатуны, надевается цепь, и настраиваются ролики для прижима. Учтите, канавки должны располагаться исключительно по центру.
8. Выдвигается внутренний «блин» к звезде так, чтобы расстояние между всеми подобными элементами было строго пропорциональным. Цепь не может задевать детали.
9. Закрепляются болты.

Видео. Как натянуть цепь на велосипеде

Related posts:

Пройти тест на знание ПДД для велосипедистов

Пройдите тест на знание ПДД для велосипедиста!

Навигация (только номера заданий)

Информация

Чтобы иметь возможность получить права, нажмите пожалуйста Далее

Вы уже проходили тест ранее. Вы не можете запустить его снова.

Вы должны войти или зарегистрироваться для того, чтобы начать тест.

Вы должны закончить следующие тесты, чтобы начать этот:

Результаты

Правильных ответов: 0 из 15

Вы набрали 0 из 0 баллов ( 0 )

Рубрики

Напишите пожалуйста в комментариях понравился ли вам тест. Надо ли добавлять на сайт подобные вещи? Что бы вы хотели видеть на сайте?

Спасибо заранее за обратную связь!

Нарушаются ли Правила в изображенных ситуациях?

6. Требования к велосипедистам

6. Требования к велосипедистам

Кто из велосипедистов не нарушает правила?

6. Требования к велосипедистам

6. Требования к велосипедистам

Кто должен уступить дорогу?

6. Требования к велосипедистам

6. Требования к велосипедистам

Какие грузы разрешается перевозить велосипедисту?

• Только такие, которые не мешают управлять велосипедом.
• Только такие, которые не создают препятствий другим участникам дорожного движения.
• Только такие, которые не нарушают устойчивости велосипеда.
• Все перечисленные выше грузы.
• Только грузы, перечисленные в первых двух ответах.

6. Требования к велосипедистам

6. Требования к велосипедистам

Кто из велосипедистов нарушает Правила при перевозке пассажиров?

6. Требования к велосипедистам

6. Требования к велосипедистам

В каком порядке проедут перекресток транспортные средства?

• Желтый, Синий, Зеленый, Велосипедист
• Зеленый, Велосипедист, Желтый, Синий
• Зеленый, Велосипедист, Синий, Желтый
• Велосипедист, Зеленый, Желтый, Синий

Движение на велосипедах по тротуарам и пешеходным дорожкам:

6. Требования к велосипедистам

6. Требования к велосипедистам

Кто имеет преимущество при проезде пересечения с велосипедной дорожкой?

6. Требования к велосипедистам

6. Требования к велосипедистам

Какая дистанция должна быть между группами велосипедистов, движущихся в колонне?

6. Требования к велосипедистам

6. Требования к велосипедистам

Транспортные средства проедут перекресток в следующем порядке

• Велосипедист, жёлтый автомобиль, автобус, синий автомобиль
• Велосипедист, автобус, синий автомобиль, жёлтый автомобиль
• Автобус, Велосипедист, синий автомобиль, жёлтый автомобиль

16.13. Перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо.

16.13. Перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо.

Велосипедист проедет перекрёсток:

8. Регулирование дорожного движения

8. Регулирование дорожного движения

Мигающие красные сигналы данного светофора:

• Предупреждают о предстоящей смене сигналов.
• Запрещают движение в места выезда специальных автомобилей.
• Запрещают движение через железнодорожный переезд.

8. Регулирование дорожного движения

б) мигающий бело-лунный сигнал показывает, что сигнализация исправная и не запрещает движения транспортных средств.

8. Регулирование дорожного движения

б) мигающий бело-лунный сигнал показывает, что сигнализация исправная и не запрещает движения транспортных средств.

Водитель какого транспортного средства проедет перекресток вторым?

16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Велосипедист:

• Имеет преимущество, так как движется по главной дороге, а автомобиль движется по второстепенной дороге.
• Должен уступить дорогу.

8. Регулирование дорожного движения

Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.

Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях), включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений;

Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях) вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений.

Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движущимся с других направлений на сигнал светофора, разрешающий движение;

Во время движения в направлении стрелки зеленого цвета на таблице, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, водитель должен занять крайнюю правую (левую) полосу движения и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с других направлений.

8. Регулирование дорожного движения

Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.

Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях), включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений;

Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях) вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений.

Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движущимся с других направлений на сигнал светофора, разрешающий движение;

Во время движения в направлении стрелки зеленого цвета на таблице, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, водитель должен занять крайнюю правую (левую) полосу движения и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с других направлений.

Источник