- Оторвало успокоитель цепи ваз 2107
- Успокоитель в ГРМ. Рвет его. причина неизвестна.
- Re: Успокоитель в ГРМ. Рвет его. причина неизвестна.
- Re: Успокоитель в ГРМ. Рвет его. причина неизвестна.
- Re: Успокоитель в ГРМ. Рвет его. причина неизвестна.
- Re: Успокоитель в ГРМ. Рвет его. причина неизвестна.
- Re: Успокоитель в ГРМ. Рвет его. причина неизвестна.
- Замена успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107 своими руками
- Назначение и устройство успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107
- Устройство успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107
- Принцип действия успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107
- Признаки неисправности успокоителя цепи ВАЗ 2107
- Причины выхода из строя успокоителя цепи ВАЗ 2107
- Замена успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107
- Последовательность работ
- Видео: замена успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107
Оторвало успокоитель цепи ваз 2107
Успокоитель в ГРМ. Рвет его. причина неизвестна.
Непрочитанное сообщение Андрей » Пн ноя 24, 2008 20:34:43
Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пн ноя 24, 2008 21:43:55
Непрочитанное сообщение VoV@ » Вт ноя 25, 2008 7:55:30
Непрочитанное сообщение Андрей » Ср ноя 26, 2008 20:19:47
Спасибо за советы. но звездочки, натяжитель, башмак новые.
Натяжитель металический. вчера поставил новый (на сервисе, в моем присутствии))..), особое внимание уделили натяжению цепи. посмотрим как дальше поведет себя.
Еще раз спасибо.
P.S.
так то у меня мазда, но эту хочется до ума довести))
Re: Успокоитель в ГРМ. Рвет его. причина неизвестна.
Непрочитанное сообщение Акакий » Вс дек 11, 2011 18:28:10
Re: Успокоитель в ГРМ. Рвет его. причина неизвестна.
Непрочитанное сообщение VladiZlav » Вс дек 11, 2011 18:33:19
Re: Успокоитель в ГРМ. Рвет его. причина неизвестна.
Непрочитанное сообщение mik58 » Вс дек 11, 2011 18:47:44
Re: Успокоитель в ГРМ. Рвет его. причина неизвестна.
Непрочитанное сообщение Акакий » Чт дек 15, 2011 14:18:36
Re: Успокоитель в ГРМ. Рвет его. причина неизвестна.
Непрочитанное сообщение MANFRED » Пт янв 17, 2014 8:36:40
На двигателе 2103 стоял натяжитель помеченный риской. Когда поставил новый, то обратил внимание, что натяжитель стоит под углом к цепи. Как он всё таки должен стоять прямо или нет? Нашёл у тестя как на твоём фото в самом низу. На двигатель 2103 пойдёт?
Сейчас нашёл про успокоитель «При покупке нового успокоителя цепи обратите внимание на маркировку. У успокоителя цепи двигателей мод. ваз 2106 и 21011 на рабочей поверхности накладки успокоителя нанесена длинная продольная риска. У успокоителя двигателя мод. ваз 2103 ее нет.» .
http://cache.zr.ru/wpfiles//uploads/2000/11/43684.jpg «Успокоитель цепи: 2101-1006100 для короткоходных двигателей «жигулей» с индексами 2101 и 21011 (1,2 и 1,3 л); б — 2103-1006100 с измененным углом наклона для длинноходных моторов «жигулей» и «нив» (1,5 и 1,6 л) — помечен выступающей риской на рабочей поверхности (показана стрелкой).»
И где правда?
Источник
Замена успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107 своими руками
Иногда из-под капота ВАЗ 2107 начинают раздаваться сильные удары. Обычно это является следствием выхода из строя успокоителя цепи ГРМ. Продолжение движения в этом случае может привести к поломке двигателя и дорогостоящему капитальному ремонту. Однако самостоятельная замена успокоителя не представляет большой сложности.
Назначение и устройство успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107
Успокоитель гасит рывки и колебания цепи ГРМ, возникающие, как правило, в момент запуска двигателя. Увеличение амплитуды колебаний цепи может привести к её срыву с направляющих шестерён коленвала и вала ГРМ. Более того, цепь может оборваться в самый неподходящий момент.
Обычно обрыв цепи ГРМ происходит в момент, когда коленвал начинает вращаться с максимальной скоростью. Это происходит мгновенно. Поэтому водитель физически не в состоянии оперативно среагировать на возникшую ситуацию и заглушить мотор. Обрыв цепи ГРМ приводит к серьёзным повреждениям двигателя. Прежде всего выходят из строя клапаны — как впускные, так и выпускные.
Затем выходят из строя цилиндры. После всего этого восстановить двигатель практически невозможно. Автовладельцы в таких ситуациях обычно продают машину на запчасти. Поэтому успокоитель цепи ГРМ — важнейшая деталь, работоспособность которой необходимо постоянно контролировать.
Устройство успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107
Успокоитель цепи ГРМ ВАЗ 2107 представляет собой обычную пластину из высококачественной углеродистой стали с двумя крепёжными отверстиями.
Вторым элементом системы успокоения цепи ГРМ является башмак гидравлического натяжителя цепи. Он расположен под крышкой ГРМ рядом с успокоителем. Поверхность башмака, соприкасающаяся с цепью, покрыта прочным полимерным материалом.
Для обеспечения доступа к успокоителю цепи необходимо:
- открутить крышку ГРМ;
- слегка ослабить натяжительный ролик цепи.
Без этого снять успокоитель не удастся.
Принцип действия успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107
При запуске двигателя ВАЗ 2107 вал ГРМ и коленвал начинают вращаться. Это далеко не всегда происходит синхронно. Дело в том, что на этих валах есть зубчатые звёздочки, которые соединяются цепью ГРМ. Эта цепь с течением времени может износиться и провиснуть. Помимо этого, иногда ломаются зубцы на направляющих звёздочках, и провисание цепи увеличивается. В результате при запуске двигателя вал ГРМ начинает вращаться только после того, как коленчатый вал уже провернулся на треть оборота. Из-за такой рассинхронизации цепь ГРМ начинает провисать ещё больше и может слететь со своих звёздочек. Чтобы этого не произошло, начинает работать система успокоения цепи, состоящая из башмака натяжителя и собственно успокоителя.
Башмак натяжителя подключён к маслопроводу, на штуцере которого установлен датчик давления масла. Когда цепь ГРМ начинает провисать слишком сильно, этот датчик фиксирует резкое падение давления смазки. В маслопровод закачивается дополнительная порция масла, под давлением которой натяжительный башмак выдвигается из своего штуцера и резко надавливает на провисшую цепь ГРМ, не позволяя ей слететь со звёздочек. Так как башмак давит очень резко и сильно, цепь под его воздействием начинает сильно колебаться, причём колебания возникают не под башмаком, а на противоположной стороне цепи. Для гашения этих колебаний и предназначен успокоитель цепи.
Успокоитель представляет собой всего лишь прочную металлическую пластину, по которой цепь ГРМ бьёт в момент срабатывания натяжительного башмака. В нём отсутствуют подвижные части. Однако без успокоителя зубцы направляющих звёздочек и звенья цепи ГРМ будут изнашиваться гораздо быстрее, что, в свою очередь, может привести к серьёзной поломке двигателя.
Признаки неисправности успокоителя цепи ВАЗ 2107
К типичным признакам поломки успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107 относятся:
- Характерный громкий скрежет и удары, раздающиеся из-под крышки ГРМ. Максимально громкими эти звуки бывают сразу после запуска двигателя, особенно если он холодный. Громкость скрежета определяется величиной провисания цепи — чем сильнее провисла цепь, тем громче будет звук.
- Провалы мощности в процессе работы двигателя. Наиболее отчётливо они заметны при запуске холодного двигателя. Износившийся успокоитель не может своевременно гасить колебания цепи, что приводит к несовпадению фаз вращения коленвала и вала ГРМ. В результате нарушается синхронная работа цилиндров. Двигатель начинает неадекватно реагировать на нажатие педали акселератора, появляются провалы в его работе.
Причины выхода из строя успокоителя цепи ВАЗ 2107
Как и любая другая деталь, успокоитель цепи ВАЗ 2107 может выйти из строя. Это может произойти по следующим причинам:
- Осабление крепёжных болтов. Механическая нагрузка на успокоитель постоянно меняется. Под действием непрерывных ударов цепи болты крепления постепенно ослабевают. В результате успокоитель разбалтывается ещё сильнее, и в итоге болты ломаются.
Замена успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107
Для замены успокоителя потребуется:
- новый успокоитель цепи ГРМ для ВАЗ 2107 (сегодня он стоит около 500 рублей);
- отрезок стальной проволоки диаметром 1.5 мм и длиной 20 см;
- комплект рожковых ключей;
- комплект торцовых ключей с воротком;
- отвёртка с плоским лезвием.
Последовательность работ
Работы по замене успокоителя цепи ВАЗ 2107 выполняются в следующем порядке.
- Снимается воздушный фильтр. Для этого рожковым ключом на 12 откручиваются пять болтов крепления фильтра. Без демонтажа фильтра добраться до успокоителя невозможно.
- Торцовой головкой на 13 с трещоткой откручиваются крепления крышки блока цилиндров. Крышка снимается.
- Накидным ключом на 13 слегка ослабляется специальная колпачковая гайка крепления натяжителя цепи к ГРМ.
Видео: замена успокоителя цепи ГРМ ВАЗ 2107
Таким образом, заменить вышедший из строя успокоитель цепи ГРМ ВАЗ 2107 довольно просто даже для начинающего автолюбителя. Это позволит сэкономить около 800 рублей — именно в такую сумму оценивают работу по замене успокоителя в сервисных центрах.
Источник