Гидронатяжитель цепи змз 406 евро 3

who sells the best hop over to this website holds on its desire for premium quality standards. the best vandy vape akkuträger in the world themed using the long 28th century american extensive railway platform within your community hall about the ribs dome. the best replica mens cartier tank watch in the world qualified a watchmaker to use decade.

ООO «РУСМАШ» является разработчиком инновационных запчастей для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, обладающий собственной производственной базой.

Компания разрабатывает и производит автозапчастей с улучшенными характеристиками для штатных узлов отечественных автомобилей. В компании накоплен значительный опыт разработки и серийного производства запасных частей. Своя исследовательская и производственная база позволяют не только организовать производство сложных деталей, но и решать вопросы улучшения их эксплуатационных характеристик, увеличения ресурса.

Основное внимание уделяется контролю качества на этапах производства и выпуска продукции. Надежность, качество и инновации — основа стратегии работы ООО «РУСМАШ».

Для двигателей ЗМЗ

Для двигателей ВАЗ

Новости

Службой безопасности ООО «РУСМАШ» в магазине Автозапчасти г. Волгоград, была пресечена реализация контрафактной продукции с использованием товарных знаков, принадлежащих нашей компании. В результате судебного разбирательства с ИП Филатенко И. И. было взыскано 200 000 рублей компенсации, за неправомерное использование товарных знаков ООО «РУСМАШ».

В г. Нижний Новгород были выявлены контрафактные АНЦ «Русский богатырь» для двигателей ЗМЗ, материалы и претензия к продавцу переданы в суд.

Так же службой безопасности ООО “РУСМАШ” совместно с ОБЭП Московской области, была пресечена деятельность оптовой точки по реализация контрафактной продукции, на складе которой помимо поддельных АНЦ ПИЛОТ так же присутствовала контрафактная продукция BOSCH, ЛАДА-ИМИДЖ, GATES, DAYCO и других известных брендов. Возбуждено уголовное дело.

Уважаемые клиенты, будьте бдительны и проверяйте уникальный номер изделия через наш сайт или посредством отправки смс.

Статьи

Гидронатяжитель — вспомогательный узел ГРМ (газораспределительного механизма), который обеспечивает постоянное натяжение цепи по мере ее растяжения в процессе эксплуатации. Устройство работает автоматически: под действием пружины и масла плунжер нажимает на башмак натяжителя и поддерживает необходимое натяжение цепи.

Гидронатяжитель — вспомогательный узел ГРМ (газораспределительного механизма), который обеспечивает постоянное натяжение цепи по мере ее растяжения в процессе эксплуатации. Устройство работает автоматически: под действием пружины и масла плунжер нажимает на башмак натяжителя и поддерживает необходимое натяжение цепи.

Источник

Гидронатяжитель цепи ГРМ дв.ЗМЗ 40904, 51432 УАЗ, 40524, 40525 ГАЗ ЕВРО-3 «ЛС Групп» / 406.1006100-70_Евро-3 (РАКЕТА Евро-3, под двухрядную цепь)

520 р Максимальный уровень

* Цена действительна только при заказе в интернет-магазине. Хочу стать оптовым покупателем

Габариты: 8 Ш х 3 В х 8 Г см

Гидромеханический натяжитель цепи ГРМ ЕВРО-3
Производитель. ЛС Групп
Артикул ЛС.406.1006100-70 Е3
Для двигателей ЗМЗ 405, 406, 409, 514 Дизель и их модификаций

Применение:
Гидромеханический натяжитель цепи привода газораспределительного механизма ЕВРО-3 ЛС.406.1006100-70 Е3 предназначен для ремонта и модернизации штатного привода ГРМ установленного на двигателях ЗМЗ 405, 406, 409, 514 Дизель и их модификациях.

Преимущества:
1. Полностью взаимозаменяем со штатным ГРМ двигателя.
2. Перепускное отверстие перенесено на дроссель, где отсутствует возможность забивания абразивом.
3. Выступающая стопорная шайба заменена на внутреннее пружинное кольцо, что способствует упрощению процесса разрядки и перезарядки гидронатяжителя.
4. Все узлы и механизмы изготовлены из высококачественных материалов.
5. Производство организовано на современном оборудовании с прогрессивными технологиями.
6. Все комплектующие проходят 100% контроль качества.

Состав комплекта:
Гидромеханический натяжитель ЕВРО-3 ЛС.406.1006100-70 (10 шт.)

Правила установки гидронатяжителя.
1. Выверните пробку на крышке гнезда гидронатяжителя.
2. Отверните два болта крепления крышки гнезда гидронатяжителя на двигателе и снимите ее.
3. Удалите подлежащий замене натяжитель цепи из двигателя и шумоизоляционную шайбу.
4. Освободите подготовленный гидронатяжитель от упаковки и предохранительного колпачка.
Внимание! Не нажимайте на выступающий конец плунжера гидронатяжителя во избежание его преждевременной разрядки.
5. Вставьте неразряженный Гидронатяжитель в гнездо на двигателе. Корпус должен свободно перемещаться в осевом направлении без радиального биения.
6. Установите крышку гнезда гидронатяжителя на место вместе с прокладкой и шумоизоляционной шайбой и затяните ее окончательно.
7. Через отверстие в крышке произведите разрядку гидронатяжителя, нажав в осевом направлении до характерного щелчка. После разрядки гидронатяжитель не должен свободно перемещаться в осевом направлении.
Внимание! Разрядку гидронатяжителя производить только при полностью затянутойболтами крепления крышке гидронатяжителя!
8. Установите пробку крышки гнезда гидронатяжителя на место.
Гидронатяжитель готов к эксплуатации.
После запуска двигателя (в районе механизма привода ГРМ) не должно прослушиваться характерных металлических стуков (при отсутствии других дефектов) даже с не заполненным, рабочей жидкостью, корпусом гидронатяжителя.

Гидронатяжитель цепи ГРМ дв.ЗМЗ 40904, 51432 УАЗ, 40524, 40525 ГАЗ ЕВРО-3 «ЛС Групп» / 406.1006100-70_Евро-3 (РАКЕТА Евро-3, под двухрядную цепь)

• артикул 406.1006100-70_Евро-3 (РАКЕТА Евро-3, под двухрядную цепь);
• есть в наличии и доступен для покупки;
• цена по состоянию на 19.09.23 — 559 рублей;
• доставка осуществляется по всей России.

Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!

Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.

Источник

«Натяжители цепи ГРМ на УАЗ» в Санкт-Петербурге

Все товары категории «Натяжители цепи ГРМ на УАЗ» в Санкт-Петербурге

Фильтры товаров

Гидронатяжитель цепи ГРМ дв.ЗМЗ 405, 406, 409, 514 (под ДВУХРЯДНУЮ цепь) «ЗМЗ» (в уп.) / 406.1006100-20 (406.1006100-23, 406.1006100-223)

Гидронатяжитель цепи ГРМ дв.ЗМЗ 405, 406, 409, 514 (под ДВУХРЯДНУЮ/ОДНОРЯДНУЮ цепь) «MetalPart» / 406.1006100-11

Гидронатяжитель цепи ГРМ дв.ЗМЗ 405, 406, 409, 514 ЕВРО-2 «ГОН» / 406.1006100-20 (аналог 406.1006100-11, ЕВРО-2)

Гидронатяжитель цепи ГРМ дв.ЗМЗ 405, 406, 409, 514 ЕВРО-2 «ЛС Групп» / 406.1006100-70 (РАКЕТА Евро-2, аналог 406.1006100-11)

Гидронатяжитель цепи ГРМ дв.ЗМЗ 405, 406, 409, 514 ЕВРО-2 «ПРОГРЕСС» / 406.1006100-51 (аналог 406.1006100-11) «ПРОГРЕСС»

Гидронатяжитель цепи ГРМ дв.ЗМЗ 409, 40904, 40905, 40906; 5143, 51432, УАЗ ПРОФИ «MetalPart» К-КТ / 40904.1006109 (аналог INA, С АДАПТЕРОМ)

Гидронатяжитель цепи ГРМ дв.ЗМЗ 40904, 51432 УАЗ, 40524, 40525 ГАЗ ЕВРО-3 «ГОН» / 406.1006100-20_ЕВРО-3 (од двухрядную цепь)

Гидронатяжитель цепи ГРМ дв.ЗМЗ 40904, 51432 УАЗ, 40524, 40525 ГАЗ ЕВРО-3 «ЛС Групп» / 406.1006100-70_Евро-3 (РАКЕТА Евро-3, под двухрядную цепь)

Гидронатяжитель цепи ГРМ дв.ЗМЗ 4091, 40911 (под ОДНОРЯДНУЮ цепь) «ЗМЗ» (в уп.) / 406.1006100-11 (406.1006100-12; 406.1006100-211)

Крышка гидронатяжителя дв.ЗМЗ-406, 409, 4091, 514 «ЗМЗ» / 406.1006080-10

Крышка гидронатяжителя дв.ЗМЗ-406, 409, 4091, 514 «Riginal» / RG406-1006080-10

Натяжитель цепи ГРМ ВАЗ 21214 ПИЛОТ-2 в сборе автоматический «РУССКИЙ БОГАТЫРЬ» (РУСМАШ) / 21214-1006060-PM2

Натяжитель цепи ГРМ дв.ЗМЗ 409, 514 УАЗ; 405, 406 ГАЗ автоматический «РУССКИЙ БОГАТЫРЬ» (РУСМАШ) / 05-1006100 (взамен 406.1006100-20)

Натяжитель цепи ГРМ дв.ЗМЗ 405, 406, 409, 514 механический «ЛС Групп» / ЛС.4061006100-90

Приспособление для зарядки гидронатяжителя на двигателях ЗМЗ 405,406 ГАЗ и 409 УАЗ («ПРОГРЕСС») / К-04

Прокладка гидронатяжителя дв.ЗМЗ 405, 406, 409 (шумоизоляционная) (Автожгут) / 406.1006081-01

Прокладка гидронатяжителя дв.ЗМЗ 405, 406, 409 (шумоизоляционная) ЗЕЛЕНЫЙ СИЛИКОН / 406.1006081

Прокладка гидронатяжителя дв.ЗМЗ 405, 406, 409 (шумоизоляционная) СИНИЙ СИЛИКОН (Балаково) / 406-1006081_синяя

Прокладка крышки гидронатяжителя УАЗ дв.409, 514, 40904, ГАЗ дв.405, 406, 40524/25 ЗМЗ (паронит) / 406.1006085

Прокладка крышки гидронатяжителя УАЗ дв.40904, ГАЗ дв.40524, 40525 ЕВРО-3 ЗМЗ «Фритекс» / 40624.1006085

Гидронатяжитель цепи ГРМ дв.ЗМЗ 405, 406, 409, 514 ЕВРО-2 «Riginal» / RG-406-1006100

Опора болта натяжного устройства дв.405, 406, 514 (под звездочку) ЗМЗ / 514.1006095

Отдел по работе с корпоративными клиентами:

Сервис

Принимаем оплату:

© 1997-2023, «BAZA ВСЁ ДЛЯ УАЗА» продаёт запчасти в России для всех видов УАЗ: Буханка, Патриот, Карго, Пикап, Профи, Хантер, 469, Симбир.»

Заказать запчасти по VIN номеру

Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.

Источник

Гидронатяжитель цепи ЗМЗ-406

Так как гидронатяжители постоянно поддерживают цепи в натянутом состоянии независимо от растяжения цепей и износа башмаков, отпадает необходимость в регулировке натяжения цепей в процессе эксплуатации

Плунжер 4 установлен в корпусе 5.

Гидронатяжитель цепи: 1 — резьбовая пробка; 2 — обратный шариковый клапан; 3 — запорное кольцо; 4 — плунжер; 5 — корпус; 6 — пружина; 7 — стопорное кольцо

В плунжер вставлена пружина 6, которая сжата резьбовой пробкой 1.

В пробке 1 установлен обратный шариковый клапан 2. На плунжер 4 надеты запорное кольцо 3 и стопорное кольцо 7.

На рисунке натяжитель показан в нерабочем «заряженном» состоянии, когда стопорное кольцо 7 удерживает плунжер 4 от перемещения.

Чтобы привести натяжитель в рабочее состояние, «разрядить» его, нужно нажать на конец плунжера так, чтобы стопорное кольцо 7 переместилось в проточку меньшего диаметра на плунжере, и под действием пружины 6 плунжер переместится из корпуса 5.

На двигатель гидронатяжитель устанавливается в заряженном состоянии.

Плунжер 4 под действием пружины 6 и масла, поступающего через клапан 2 из системы смазки двигателя, нажимает на башмак натяжителя и поддерживает цепь в натянутом состоянии.

По мере того как растягивается цепь и изнашивается башмак натяжителя, плунжер 4 дальше выходит из корпуса 5, при этом запорное кольцо 3 перемещается в следующую кольцевую канавку на корпусе, препятствуя перемещению плунжера в обратном направлении.

При ударах цепи по башмаку натяжителя, например, при изменении режима работы двигателя плунжер 4 перемещается назад в корпус 5 на ширину проточки под запорное кольцо 3. При этом он сжимает пружину 6.

Кроме того, клапан 2 закрывается и дополнительно происходит демпфирование за счет того, что масло выдавливается через зазор между плунжером и корпусом.

Гидронатяжители верхней и нижней цепей абсолютно одинаковые.

Снятие и разборка

Отвернуть болты 1, придерживая крышку 2, так как на нее воздействует усилие пружины.

Затем осторожно снять крышку 2 с прокладкой крышки и шумоизоляционной прокладкой гидронатяжителя.

Вынуть гидронатяжитель из канала в головке блока.

Отвернуть резьбовую пробку 1.

Гидронатяжитель запрещается зажимать в тисках, поэтому нужно зажать в тисках ключ и вставить в него гидронатяжитель.

Снять пробку 1 и вынуть пружину 2.

Вынуть плунжер 1 из корпуса 2 гидронатяжителя

Осмотр

Запрещается разукомплектовывать плунжер и корпус гидронатяжителя.

После разборки все детали промыть в бензине и просушить.

Осмотреть плунжер, если на его поверхности есть задиры или забоины, поломано запорное или стопорное кольцо, гидронатяжитель нужно заменить.

Осмотреть корпус. Если на внутренней поверхности корпуса имеются задиры, глубокие царапины или повреждены кольцевые канавки под запорное кольцо, гидронатяжитель заменить.

Плунжер в корпусе должен перемещаться свободно.

Если плунжер в каком-либо положении «заедает» в корпусе, гидронатяжитель заменяют.

Плунжер должен перемещаться в корпусе, когда запорное кольцо вошло в кольцевые канавки на корпусе, только в направлении, в котором он перемещается под действием пружины.

Если плунжер перемещается в обратном направлении, гидронатяжитель заменить.

Сборка и установка

Перед сборкой смазать плунжер и внутреннюю поверхность корпуса моторным маслом.

Для сборки гидронатяжителя рекомендуется изготовить оправку, размеры которой показаны на рисунке: «Зарядка» гидронатяжителя с помощью кольца.

Зажать вертикально оправку в тисках.

Оправка для сборки гидронатяжителя цепи

Установить на оправку корпус гидронатяжителя.

Вставить в корпус плунжер до упора стопорного кольца плунжера в оправку.

Вставить в плунжер пружину и заполнить натяжитель моторным маслом.

Сжимая пружину, завернуть резьбовую пробку. При этом стопорное кольцо плунжера должно войти в проточку на корпусе и удерживать плунжер от перемещения, т.е. натяжитель будет заряжен.

Снять гидронатяжитель с оправки. Не нажимать на плунжер, так как при этом стопорное кольцо плунжера выйдет из проточки на корпусе, и плунжер выйдет из корпуса, т.е. гидронатяжитель будет разряжен.

Зарядка гидронатяжителя цепи: 1 — кольцо, согнутое из полоски металла; 2 — плунжер; 3 — стопорное кольцо; 4 — корпус гидронатяжителя

Если нет оправки для сборки гидронатяжителя или нет возможности ее изготовить, можно собрать натяжитель следующим образом: согнуть кольцо из полоски металла толщиной 1,0 мм и высотой около 15 мм.

Для этого можно использовать кусок ленты от старого ленточного хомута; вставить плунжер в корпус гидронатяжителя так, чтобы стопорное кольцо на плунжере встало напротив проточки в корпусе; положить согнутое кольцо на стол.

Установить на него корпус с плунжером так, чтобы кольцо вошло между корпусом и плунжером до упора в стопорное кольцо; вставить в плунжер отвертку и легким ударом молотка по отвертке передвинуть плунжер вниз.

При этом стопорное кольцо переместится на больший диаметр проточки на плунжере и войдет в проточку на корпусе, удерживая плунжер в заряженном состоянии; вставить в плунжер пружину.

Заполнить натяжитель моторным маслом и завернуть пробку, преодолевая усилие пружины; вынуть изготовленное кольцо.

Не нажимать на плунжер, чтобы не разрядить гидронатяжитель.

Смазать моторным маслом канал для гидронатяжителя в головке блока и установить туда гидронатяжитель до упора в башмак натяжителя. На гидронатяжитель не нажимать, чтобы не разрядить его.

Установить в крышку 2 резиновую шумоизоляционную прокладку. Установить крышку 2 с прокладкой на головку блока, завернуть болты 1.

Отвернуть пробку 3 и через отверстие под пробкой нажать подходящим стержнем на гидронатяжитель, переместив его до упора, и затем отпустить.

Гидронатяжитель разрядится, его корпус под действием пружины упрется в крышку 2, и цепь будет натянута. Завернуть пробку 3 в крышку 2.

Таким же образом снимают и устанавливают гидронатяжитель нижней цепи.

Если нет оправки для сборки гидронатяжителя или нет возможности ее изготовить, можно собрать натяжитель следующим образом:

Сводим губки тисков, оставив между ними зазор 19 мм.

Не зажимайте в тисках корпус натяжителя. Разбирая сразу два гидронатяжителя, не перепутайте их плунжерные пары, т. к. они подобраны с определенным зазором.

Установив корпус натяжителя в тиски, как в зев ключа, отверткой с широким лезвием, выворачиваем клапан.

Вынимаем из корпуса пружину

Промываем все детали в бензине или керосине, продуваем сжатым воздухом и смазываем моторным маслом.

Из стального листа толщиной 0,8—1,0 мм вырезаем полосу (шириной 10—15 мм, и длиной 25 мм).

Круглогубцами или на оправке сгибаем ее в кольцо диаметром как у плунжера.

Изготовленной оправкой поджимаем в корпусе гидронатяжителя пружину.

Устанавливаем плунжер в корпус.

При необходимости, тонкой отверткой направляем запорное кольцо

Отверткой нажимаем на дно плунжера до упора.

В плунжер устанавливаем пружину, а сам корпус – в тиски.

Преодолевая сопротивление пружины, заворачиваем клапан в корпус гидронатяжителя.

У правильно заряженного натяжителя плунжер должен полностью войти в корпус

Отверткой затягиваем клапан, удерживая корпус в тисках (как при разборке).

Не нажимайте на выступающий конец плунжера, а после установки в канал головки блока — на сам натяжитель

Разрядка гидронатяжителя

После установки гидронатяжителя на двигатель его необходимо привести в рабочее состояние — разрядить.

Для этого ключом на 12 выворачиваем пробку из крышки гидронатяжителя.

Отверткой через отверстие нажимаем на натяжитель, который «разрядившись», вытолкнет ее.

Устанавливаем пробку на место.

Так выглядит «неразряженный» гидронатяжитель.

Источник