Что подходит для смазки цепи бензопилы

Какое масло использовать для смазки цепи бензопилы?

Для правильной эксплуатации бензопилы используются два вида масел — одно для приготовления топливной смеси, а второе для смазки цепи. В этой статье мы рассмотрим второй вид, а именно какое масло использовать для смазки цепи. Использование неподходящего масла приводит к преждевременному износу пильной шины и цепи, поэтому нужно отнестись к этому вопросу серьезно.

Сразу отмечу, что масло используется для этой задачи специальное, и применять его нужно именно его. Ниже объясню, почему. Также многих в данном контексте интересует, можно ли использовать другие виды масел, в том числе и отработку из двигателя автомобиля, и если нет, то почему. Раскрою и эту тему.

Как смазывается цепь бензопилы?

Для понимания дальнейшей информации желательно понимать, как вообще смазывается цепь, если вы еще этого не знаете.

В каждой современной бензопиле имеется масляный насос. Залитое в специальный бачок масло для смазки цепи начинает качаться этим насосом сразу после заводки и полается через масляный канал к маслоприемному отверстию на шине. Через него масло попадает в паз шины и разносится цепью по всей рабочей длине шины как по ее верху, так и низу.

Основная нагрузка при пилении приходится на нижнюю часть шины, поскольку именно ее и прикладывают к распиливаемому материалу. Однако масло попадает сначала на верхнюю часть шины, проходит через всю ее длину, а далее через закругление на конце шины попадает на нижнюю часть. Естественно при прохождении такого поворота часть масла просто за счет инерции вылетает с шины и цепи. Поэтому важно, чтобы его слетало как можно меньше, чтобы нижняя часть шины была хорошо смазана и между цепью и шиной было как можно меньше трения.

Поэтому, зная эту информация, мы можем сделать вывод, что масло для смазки цепи должно быть достаточно густым и обладать хорошей адгезией (проще говоря — прилипчивостью), чтобы его меньше вылетало на закруглении шины, а также оно не должно содержать никаких частиц, чтобы могло свободно проходить через масляный канал, не забивая его, и чтобы этими частицами не создавать лишнее трение.

Всеми этими свойствами обладают специальные масла для смазки цепи. Они достаточно густы, имеют в своем составе специальные адгезионные добавки, и естественно не содержат никаких частиц. Кроме того они образуют некое подобие пленки между цепью и шиной, благодаря чему цепь с шиной по сути и не касаются друг друга.

Среди разных производителей свойства этих масел могут несколько отличаться. Те, которые дороже, обычно и адгезию имеют больше. Но в любом случае любое специализированное масло для смазки цепи будет лучше любого другого, предназначенного для других целей.

Теперь с такой информацией можно ответить на вопросы по поводу использования других масел.

Можно ли использовать моторное масло для смазки цепи?

Моторное масло по сравнению со специальным не обладает нужной адгезией, а также слишком жидкое, поэтому нижняя часть шины будет смазана им плохо,что приведет к быстрому износу и шины, и цепи. Поэтому от такого варианта нужно отказаться.

Использование для смазки цепи трансмиссионного масла

Такой вариант будет конечно лучше, чем применение моторного масла, так как трансмиссионное попросту гуще. Однако нужной адгезией оно также не обладает. Поэтому нижняя часть шины хоть и будет смазываться несколько лучше, но все же недостаточно хорошо.

Отработка для смазки цепи

Этот вариант самый отвратный. Отработка — это по сути то же моторное масло, но которое содержит в себе микроскопические металлические частицы, которое оно вобрало в себя при работе в двигателе. Эти частицы могут забить масляный канал, а также они забиваются между звеньями цепи и собственно шиной и цепью, и работают там, как абразив, из-за чего шина и цепь попросту истираются, а цепи даже и рвутся. Поэтому отработке тоже говорим «нет».

Вывод

Что же, теперь надеюсь вам понятно, почему для смазки цепи следует использовать специально предназначенное для этого масло. А если вы еще к тому же и о природе беспокоитесь, то можете использовать специальную его разновидность, которая после использования разлагается, так как изготавливается не из нефти, а из растительного материала.

Это всё, что я хотел сказать по этому вопросу. Спасибо за внимание и до встречи в других статьях на сайте.

Источник

Советы по выбору цепной смазки для шины бензопилы

В этой статье мы рассмотрим основные аспекты и ответим на ряд вопросов и мифов касающихся взаимодействия смазки цепей пил.

Смазка для цепи бензопилы имеет важное значение, как и бензин для двигателя. От состояния смазки зависит подвижность режущих элементов и качество распила древесины. Как отыскать подходящее масло и что делать в случае поломки? Давайте разбираться.

Выбор подходящего цепного масла

Все механизмы бензопилы нуждаются в непрерывной подаче смазочных материалов. Но выбор определенной категории масла – настоящее искусство. Неверное решение грозит повышенным износом двигателя пилы и частыми поломками режущих элементов.

В настоящий момент доступно 3 категории масел, которые используют при определенных погодных условиях:

Лучший выбор для теплого времени года. Обеспечивает необходимое скольжение цепи при высоких температурах воздуха. У масла на минеральной основе есть существенный недостаток – боязнь холода. На морозе оно меняет консистенцию на более вязкую и теряет изначальные свойства. Масляный насос с трудом перекачивает загустевшую субстанцию на шину пилы. Дополнительная нагрузка системы нередко приводит к поломке помпы.

• Полусинтетические;

Для температурных значений в районе нуля градусов уместен полусинтетический состав. Он не теряет качеств при небольших отрицательных цифрах термометра, но все равно не переносит сильный минус.

Синтетику используют в суровых зимних условиях (до 40 градусов). Смазка спокойно переносит холод благодаря добавлению особых ингредиентов.

Кроме того, важное значение носит уровень адгезии. Это физическое свойство, характеризующее степень сцепления разнородных поверхностей при контакте. При высоком показателе масло надежно «прилипнет» к работающим механизмам из металла. А если уровень адгезии недостаточный, оно «слетит» с вращающихся деталей.

Следует помнить, что хорошее сцепление масла обеспечивает плавный ход элементов и защищает цепь от перегрева. Посмотреть подходящей можно в каталоге в разделе масла для бензопилы .

Как залить масло в бензопилу

В конструкции бензопилы предусмотрен специальный резервуар для заполнения. Бачок спроектирован таким образом, чтобы полностью удовлетворить потребности агрегата. Точный инженерный расчет направлен на синхронное расходование горючего и смазочных материалов. Это упрощает задачу их пополнения, поскольку уровень масла и бензина в емкостях сокращается примерно одинаково. Заливать технические жидкости в контейнеры рекомендуется до максимального значения.

Непосредственно перед запуском бензопилы нужно убедиться в подаче цепного «питания» на режущие части. Чтобы протестировать пилу, следует установить ее в вертикальном положении, направив шину вниз. О нормальном уровне смазки говорят стекающие по цепи капли.

На каждое время года подойдет определенное масло. Целесообразно зимой двигаться в сторону синтетических вариантов, а летом использовать минеральные составы. В исключительном случае можно снизить густоту добавлением керосина.

Модернизированные бензопилы предусматривают особую систему контроля подачи смазки на лезвие пилы. Это помогает следить за расходом и избежать ненужных потерь.

Самостоятельный поиск цепного масла

Перед жителями глубинки остро стоит вопрос замены рекомендованных масел аналогичными вариантами. Главная задача – подобрать идентичный образец со схожими параметрами. Широкая выпускаемая линейка позволит отыскать товар на любой кошелек.

Крупнейшими игроками отрасли являются немецкая фирма «Stihl» и шведский гигант «Husqvarna» (Хускварна), выпускающие бензопилы и расходные материалы к ним. Продукция «монстров» индустрии считается лучшей альтернативой для оригинальных смазочных материалов.

В бюджетном ценовом сегменте расположились продукты от компаний «Энкор», «Нанотек», «Чемпион» и «Echo». Их синтетика подходит для работы при низких температурах. Категория минеральных образцов состоит из товаров японской фирмы «Makita». Также необходимо отдать должное маслу Mannol., которое производится под большинство марок бензопил и соответствует их спецификациям.

Отдельно необходимо сказать об органическом направлении, которым занимаются уже знакомые «Штиль» и «Макита». Новинки отличаются составом, оказывающим меньшее негативное воздействие на окружающую среду. Узнать эко-продукты можно по приставке «BIO» в названии.

Опытные лесорубы предпочитают длительное сотрудничество, а не бесконечные метания из стороны в сторону. Профессионалы рекомендуют выбрать одну марку и использовать в работе только ее. Продолжительный «диалог» полностью раскрывает свойства применяемого средства.

Обслуживание звездочки бензопилы

Цепь бензопилы запускается за счет передаточного механизма. На противоположных краях режущего полотна крепятся две звездочки: ведущая – у основания, около мотора, и ведомая – в носовой части шины. Пассивная шестеренка нуждается в периодическом обслуживании, как и главная.

Для обработки подходит густая смазка отечественного или зарубежного происхождения. Среди иностранных образцов особенно хвалят «Stihl». Белорусские фабрики берут за основу литол , который ничем не проигрывает в качестве.

Смазка попадает в узел пассивной звездочки через клапан. Чтобы закачать субстанцию в шестеренку, нужно подключить наполненный шприц к соответствующему отверстию.

Новый аппарат не нуждается в частом смазывании носка шины, но с течением времени обработка требуется все чаще.

Создание нужной плотности

К самостоятельным экспериментам с плотностью прибегают только в крайних случаях. Таким поводом выступает отсутствие необходимого типа смазочного вещества. Другая причина – изменение консистенции под влиянием внешних факторов.

Минеральное масло в условиях низкой температуры сильно густеет. Масляный насос с трудом перекачивает вязкую субстанцию, а дополнительная нагрузка изнашивает механизм очень быстро.

Чтобы избежать проблем с двигателем агрегата, холодное масло доводят до подходящей кондиции введением растворителя. С этой ролью прекрасно справляется керосин. Его смешивают с плотной масляной жижей в соотношении 4 к 1.

При работе на «концентрате» желательно исключить большие нагрузки для бензопилы. Неоригинальный микс – вынужденная мера, которая не заменит натуральный продукт.

Альтернативные варианты замены

При использовании специального масла, допустима его подмена на сторонний вариант. В роли связующего вещества сгодится автомобильный или дизельный аналог, не предназначенный для обслуживания бензопилы.

Такой подход носит временный характер. Нельзя применять транспортную смазку для пилы постоянно ввиду ее низкой адгезии. Смазка стекает с рабочих поверхностей, поэтому увеличивается ее расход, а от повышенного трения поломка деталей происходит чаще.

Данный факт не останавливает немногих отчаянных энтузиастов на пути применения машинного масла. Вопрос профилактики износа элементов они решают частой заменой комплектующих.

Применение отработки в качестве смазки

Масло, отслужившее полный цикл в системах автомобиля подлежит замене на свежую «черную кровь». Использованный материал, утративший начальные качества, в народе называют отработкой.

Испорченный продукт подлежит утилизации, но особо экономные хозяева дарят второсортному сырью вторую жизнь. Его заливают в масляный отсек бензопилы и применяю устройство в работе, не задумываясь о последствиях. А они весьма плачевные.

В отработке содержится металлическая стружка, которая появляется в процессе трения деталей двигателя. Смазка с примесями оказывает обратный эффект на цепь и шину пилы. Агрессивная жидкость служит прекрасным абразивом для поверхности и активно стачивает ключевые участки.

Отработка для бензопилы – худший сценарий из возможных. Тогда уж лучше взять новое автомобильное масло.

Возможные неисправности шины пилы и пути решения

На то, что смазка не попадает на режущие части пилы, указывают несколько факторов:

• Постоянный уровень в бачке независимо от проделанной работы;
• Распил древесины требует чрезмерных усилий;
• Лезвие быстро нагревается, и возникает запах горящего дерева;
• При вертикальной постановке пилы на лезвии не видны капли.

Причин необычного поведения масляной системы немного. Ниже приведены основные проблемы и способы ремонта:

• Закупорка смазочного канала.

Следует прочистить засоренное отверстие от скоплений пыли и опилок (подойдет кусок тонкой проволоки). Дополнительно можно продуть фильтр масляного бачка.

Трещины на трубке подачи смазки недопустимы, поэтому деталь нужно заменить на новую.

• Неисправность масляной помпы.

Для диагностики поломки и замены детали рекомендуется обратиться к специалисту ремонтного центра.

Источник